La sensibilidad hacia el medio ambiente por parte de la sociedad ha ido aumentando en los últimos años, y como consecuencia la Unión Europea a través de recomendaciones y directivas (que han sido traspuestas al ordenamiento jurídico español), se ha manifestado de manera concreta sobre las emisiones contaminantes producidas por los buques.

La Autoritat Portuària de Balears, desde el año 2011, está trabajando en el estudio y análisis de una solución técnica para el puerto de Palma que permita que los buques, cuando están atracados en puerto, dispongan de la infraestructura necesaria para poderse conectar eléctricamente a tierra, eliminando en gran medida los problemas de contaminación, ruidos y vibración que tantas molestias ocasionan a los ciudadanos.

Esta solución ha sido desarrollada con éxito en otros países y en España disponen de ella el puerto de Melilla y la base naval de Rota. La Autoritat Portuària de Balears, aprovechando que estaba ejecutando dos importantes obras de infraestructura, ha dejado previstas las conducciones que permitirán una implementación más sencilla del sistema de conexión eléctrica a buques (cold ironing) así como la prestación de otros posibles servicios como es la descarga de aguas de sentina (que son especialmente contaminantes) a través de unas conducciones que unirán el buque con un depósito de almacenamiento; todas estas prestaciones configuran el concepto de ´puerto verde´.

Una vez realizado un estudio previo, con el propósito de presentarlo y contrastarlo así como para abordar la solución más idónea de las diferentes alternativas posibles, la Autoritat Portuària de Balears estimó conveniente constituir un grupo de trabajo en el que están representadas las empresas navieras, consignatarias y empresas del sector eléctrico, así como, el Ajuntament de Palma y el Govern de les Illes Balears.

Para el éxito de este proyecto es necesaria la participación y colaboración de todos los actores que tienen algún tipo de responsabilidad o participación en el mismo, ya que la solución precisa de ejecutar inversiones en tierra así como en los buques, además de disponer de una elevada potencia que los buques consumirán de manera puntual.

La conexión eléctrica de buques a tierra precisa por tanto de una inversión inicial, tanto en infraestructuras como en buques, si bien se producen ahorros en el mantenimiento de los motores aparte de la reducción de costes ambientales que en el caso que entre en vigor el mercado de emisiones para el transporte marítimo supondría un ahorro considerable.

Objetivo del grupo de trabajo

El objetivo de este grupo de trabajo es determinar cuáles son las condiciones de contorno en las que podría ser beneficioso para todos, la implantación de este sistema. A priori las diferentes variables que podrían intervenir son: inversión administración/ inversión privada a través de concesionario.

€ Subvenciones europeas

€ Estudio de posibles bonificaciones en tasas

€ Precio del kw.h

€ Término fijo de potencia facturado por la compañía eléctrica.

€ Concurso para la entrada de un prestador para el servicio de suministro eléctrico.

La definición acertada de los factores anteriores puede contribuir a que el proyecto sea beneficioso para todas las partes.

Por otra parte, debido a la implicación de este proyecto en el entorno puerto-ciudad (debido a la reducción de emisiones) así como a los trámites administrativos necesarios ante la Administración competente, es importante la participación tanto del Ajuntament de Palma como del Govern Balear.

La primera reunión se celebró en el mes de abril y la Autoritat Portuària de Balears tiene previsto que se celebre la próxima en este mes de junio para seguir avanzando en una solución que servirá para reducir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad del aire de los ciudadanos de Palma.

Los organismos e instituciones que pertenecen a este grupo de trabajo son: Autoritat Portuària de Balears, Ajuntament de Palma, Govern de les Illes Balears, Grupo Sampol, Endesa, Red Eléctrica APEAM, ISDEFE, Acciona y Baleària.

Así mismo, la Autoritat Portuària de Balears tal y como explicó en el grupo de trabajo, está trabajando en la elaboración de un pliego para la mejora de la eficiencia energética a través de un prestador de servicios que tendrá que desarrollar inversiones para implementar sistemas de nueva tecnología de telecontrol de alumbrado con lámparas de leds, así como la implementación de energías renovables como son la fotovoltaica y la eólica obtenida mediante aerogeneradores de eje vertical que no tienen impacto visual.