Palma, a 19 de Octubre de 2022

Recientemente publicábamos un artículo en relación a la alternativa que supone el empleo de biogás como combustible en el transporte marítimo. En un mercado en constante evolución, en el que todos los días surgen nuevas noticias de nuevas formas de energías alternativas, muchas veces nos olvidamos de la sostenibilidad financiera. La industria marítima tiene unos plazos de amortización superiores, si bien muchas veces la renovación energética es rentable por la reducción drástica del consumo del combustible y nuevas tipos de energía, en muchas ocasiones estas soluciones se topan de frente con la realidad del transporte marítimo.

Ya sea la poca autonomía de las baterías, que limitan prácticamente el uso de la energía eléctrica a distancias muy cortas (operaciones de aproximación y salida de los buques o incluso sólo durante su atraque en puerto), o en el caso del hidrogeno la problemática de su almacenamiento a altas presiones, la solución para el transporte marítimo sostenible no se vislumbra cercana.

Mientras tanto han surgido iniciativas, que pueden dar una segunda oportunidad a la flota marítima. Nos referimos a una nueva tecnología que permite convertir los motores propulsados por gasóleo en sistemas que consumirían un 90% de hidrogeno, permitiendo reducir las emisiones en un 85%. Si bien no se consigue reducir al 100% las emisiones netas, si que supondría un punto intermedio que permitiría dar una segunda vida a toda la flota propulsada por este tipo de combustibles.