El Puerto de València ha sido pionero en el uso de una apiladora para contenedores de más de 30 toneladas que funciona con hidrógeno como único combustible. Este avance es parte de una tendencia global hacia el aprovechamiento del hidrógeno en entornos marinos. Proyectos en diferentes partes del mundo están explorando el potencial del hidrógeno en diversas aplicaciones marinas, incluyendo la propulsión de embarcaciones, la generación de energía a bordo y la producción de hidrógeno verde a partir de fuentes renovables.
Durante una visita a los tres pilotos dentro del Proyectos H2PORT, el público pudo observar en directo las operaciones de este prototipo impulsado por hidrogeno. El hidrogeno se almacena a bordo de la apiladora en depósitos de alta presión, que pueden rellenarse en 15 minutos, que le dotan de una autonomía de seis horas y emitiendo gotas de agua como único residuo.
La apiladora dispone de un motor eléctrico que puede recibir energía, tanto de la propia pila de hidrógeno, como de la batería, aprovechando también la energía cinética del frenado y de las aceleraciones para cargar la misma, logrando una eficiencia del 25% en la recuperación de energía.
Los usos del hidrógeno en entornos marinos son diversos y van más allá del transporte. En la actualidad, se están desarrollando proyectos en diferentes partes del mundo para aprovechar las propiedades del hidrógeno en aplicaciones marinas. Algunos de estos usos incluyen la propulsión de embarcaciones, la generación de energía a bordo y la producción de hidrógeno verde a partir de fuentes renovables. Estos avances representan un paso hacia la descarbonización de las operaciones marítimas y la reducción de emisiones contaminantes en los ecosistemas acuáticos.
En el ámbito de la propulsión marina, el hidrógeno se perfila como una alternativa prometedora a los combustibles fósiles. Diversas empresas y entidades gubernamentales están invirtiendo en el desarrollo de buques impulsados por hidrógeno, los cuales ofrecen la ventaja de emitir cero emisiones de carbono durante su operación. Por ejemplo, en Noruega se ha puesto en marcha el proyecto “Hydrogen Viking”, que contempla la construcción de un ferry de pasajeros propulsado por hidrógeno, con el fin de demostrar la viabilidad de esta tecnología en condiciones reales de navegación.
Además de la propulsión, el hidrógeno también se utiliza en aplicaciones estacionarias a bordo de embarcaciones, como en la generación de energía eléctrica. Los sistemas de pila de combustible a base de hidrógeno permiten alimentar de manera eficiente la red eléctrica de un barco, reduciendo la dependencia de los motores diésel y disminuyendo las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes locales. Este enfoque ha despertado el interés de compañías navieras que buscan modernizar sus flotas y cumplir con regulaciones ambientales más estrictas, como las establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI).
Otro aspecto relevante es la producción de hidrógeno verde en entornos marinos, la cual se vincula estrechamente con el aprovechamiento de fuentes renovables de energía, como la eólica y la solar. Países como Países Bajos y Dinamarca están explorando la instalación de electrolizadores en plataformas offshore para generar hidrógeno a partir de la energía eólica marina, con el propósito de abastecer tanto a la industria como al transporte marítimo con un combustible limpio y sostenible.

Por ejemplo, en Europa, la industria naval está apostando por el hidrógeno como una solución real para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y óxidos de nitrógeno en buques y otras embarcaciones. Además, se están desarrollando proyectos de producción de hidrógeno a gran escala en el mar con la ayuda de turbinas eólicas, lo que demuestra el potencial del hidrógeno verde en entornos marinos.
Estos avances reflejan el creciente interés en el hidrógeno como un recurso clave para la descarbonización de las operaciones marítimas y la transición hacia un sector marino más limpio y sostenible.

El hidrógeno está ganando terreno como una solución versátil y respetuosa con el medio ambiente en el ámbito marino, abarcando desde la propulsión de buques hasta la generación de energía a bordo y la producción sostenible de este gas. Estos avances representan un paso significativo hacia la descarbonización de las operaciones marítimas a nivel global, al tiempo que fomentan la transición hacia un sector marino más limpio y sostenible.