Palma a 22 de Julio de 2022

El puerto de valencia se ha adelantado en la carrera al ser el primer puerto europeo en contar con una hidrogenara. Gracias a una iniciativa pionera en Europa el puerto de Valencia se convertirá en la primera instalación portuaria en utilizar tecnología de hidrogeno para mover apiladora y grúas móviles de contenedores, con la consiguiente reducción de emisiones de CO2.

La estación de hidrógeno ha sido diseñada por el centro nacional de hidrogeno y consta de una parte fija que se dedicará a la recepción, el almacenamiento y compresión del hidrogeno y una parte  móvil que almacenara el hidrogeno compimido y que dispondrá de un dispensador para suministrar el combustible a la maquinaria portuaria .

El sistema contará con un compresor de pistón en dos etapas refrigerado por agua, dos grupos de botellas de almacenamiento y un dispensador.

Esta iniciativa se enmarca dentro del proyecto europeo H2Ports, cuyo objetivo es proporcionar soluciones  eficientes para facilitar una rápida evolución desde una industria basada en combustibles fósiles hacia un sector bajo en carbono y cero emisiones. El hidrógeno se ha probado en otros sectores de la logística y el transporte como una solución para impulsar maquinaria y vehículos, por lo que la acción propone diferentes pilotos para cerrar la brecha entre los prototipos y los productos precomerciales:

• El primer prototipo consistirá en un reach stacker alimentado con hidrógeno y probado en una prueba de vida real, en una Terminal Portuaria de Contenedores.
• El segundo prototipo comprenderá un tractor de patio equipado con un conjunto de celdas de combustible. El diseño permitirá que el tractor realice diferentes operaciones, como el transporte horizontal de contenedores o las operaciones de carga/descarga de vehículos rodantes.
• El tercer prototipo comprenderá una estación móvil de suministro de Hidrógeno, que proporcionará el combustible necesario en las condiciones termodinámicas adecuadas para garantizar los ciclos continuos de trabajo de los mencionados equipos.

El proyecto H2Ports también tendría un objetivo transversal que consiste en desarrollar una cadena de suministro de hidrógeno sostenible en el puerto, coordinando a todos los actores implicados: clientes, productores de hidrógeno, proveedores, etc. Los resultados esperados del proyecto son probar y validar motores alimentados con hidrógeno. soluciones en la industria portuaria-marítima, con el objetivo de tener soluciones aplicables y reales sin afectar a las operaciones portuarias y produciendo cero emisiones locales.

La Autoridad Portuaria de Baleares también tienen previsto la instalación de una hidrogenera que daría servicio a las embarcaciones y concretamente ha apoyado en la última convocatoria de puertos 4.0 el proyecto presentado por la corporación de prácticos para dotar a la embarcación con la que prestan el servicio de practicaje de un motor que funcione con hidrógeno. Esta embarcación contaría además con sondas multiparamétricas con las que caracterizar la calidad del aire y del agua.