El gobierno de Noruega afirma que estas iniciativas están en línea con los objetivos globales de la OMI y que para la descarbonización del transporte marítimo está apostando por el desarrollo del hidrógeno como combustible marino.

Se va a invertir un total de 71 millones de coronas noruegas (unos 7,3 millones de euros), a través de uno de sus programas de desarrollo medioambiental, en la financiación de 4 proyectos sobre el uso de pilas de hidrógeno en propulsión marítima. Dicho programa, denominado PILOT-E, está coordinado por el Consejo de Investigación de Noruega, Innovation Norway (Instrumento admnistrativo para impulsar la innovacion de empresas) y Enova (empresa que fomenta un consumo energético más eficiente).

El primero de estos proyectos, llamado Seashuttle, consiste en el desarrollo de dos portacontenedores para rutas de corta distancia entre Oslo, la costa occidental de Suecia y Polonia. Ambos buques serán completamente eléctricos, alimentados por pilas de hidrógeno. Este proyecto, liderado por el operador multimodal Samskip, cuenta con la participación de Masterly (una joint venture tecnológica de Kongsberg y la naviera Wilhelmsen) y el especialista en hidrógeno Hyon.

Los dos proyectos restantes hacen referencia a ferries rápidos propulsados por pilas de hidrógeno y baterías.

El gobierno de Noruega afirma que estas iniciativas están en línea con los objetivos globales de la OMI y que para la descarbonización del transporte marítimo está apostando por el desarrollo del hidrógeno como combustible marino.

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