Uno de los grandes retos para la Sociedad es la sustitución de los combustibles de origen fósil por otros de origen renovable. En nuestros puertos la protección del medio ambiente cuenta con un gran respaldo de los grupos de interés y es por esto por lo que un motor dual que alimentado con hidrógeno elimina todas las emisiones producidas durante su funcionamiento, estaría alineado con nuestra Política Ambiental.

BeHydro, el  consorcio belga formado por el fabricante de motores industriales Anglo Belgian Corporation (ABC) y el operador marítimo y de logística Compagnie Maritime Belge (CMB), presentó  recientemente un motor de combustible dual (diésel-hidrógeno) con una potencia de 1MW. El nuevo motor ha obtenido la ‘Aprobación en principio’ (Approval in Principle, AiP) de la sociedad de clasificación Lloyd’s Register.

Su lanzamiento comercial se produce después de tres años de desarrollo y según fuentes de la compañía podrá fabricar motores de hasta 10MW de potencia. Según las mismas fuentes  cualquier motor diésel de gran tamaño puede ser sustituido por un motor BeHydro.

La compañía ya ha recibido los primeros pedidos de este nuevo motor para ser instalados en el remolcador Hydrotug , en el puerto de Ambres (Bélgica)

El lanzamiento de este motor es la culminación del trabajo de CMB, que lleva años trabajando en el desarrollo de soluciones de hidrógeno para el transporte marítimo. 

Por otro lado el consorcio BeHydro ha anunciado que para 2021 tendrá un motor de hidrógeno como combustible único.

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