El 15 de febrero de 2017 el Parlamento Europeo ha votado a favor de la inclusión de las emisiones de CO2 de la navegación en el Esquema de Comercio de Emisiones de la UE.
El ESPO (la Organización Europea de Puertos Marítimos) está firmemente convencida de que la OMI (Organización Internacional Marítima) es, el lugar idóneo para introducir objetivos de CO2 y medidas para reducir las emisiones procedentes del transporte marítimo, de conformidad con el Acuerdo de París.
ESPO cree que un período de 6 años hasta que se pongan en marcha las medidas de la UE, es tiempo suficiente para que la OMI discutan y acuerden la meta y las medidas necesarias.
Los puertos, las ciudades costeras y sus comunidades locales se encuentran entre los más vulnerables a las condiciones climáticas extremas resultantes del calentamiento global
La UE y las medidas climáticas nacionales que se están desarrollando actualmente para aplicar el Acuerdo de París obligarán a los puertos a reducir la huella de carbono de sus actividades terrestres. Estos esfuerzos deben ir acompañados de medidas que cubran las emisiones generadas en el mar.
En octubre pasado, la OMI MEPC 70 acordó una hoja de ruta para el desarrollo de una estrategia integral sobre la reducción de las emisiones de GEI de los buques.
24 de febrero de 2017